Memorias de La ONDA : diciembre 2020

miércoles, 30 de diciembre de 2020

RENOVACION LINEA MONTEVIDEO -RIVERA - MONTEVIDEO (parte 10)

- NOTA AL DIRECTOR NACIONAL DE TRANSPORTES (12 de mayo de 1970)(6)

" SEXTO. En Ruta Nº5 luego de la crisis general del transporte hemos practicamente normalizado los servicios y a pesar de la total ausencia de los vuelos de PLUNA y la crítica situación de AFE, hemos atendido y lo seguimos haciendo sin déficit alguno en la totalidad de las necesidades públicas.

...................

......................

Realizamos un servicio de bajo costo en la zona sumamente "pobre" entre Paso de los Toros y Tacuarembó.

...............

..........................

SEPTIMO. Consideramos oportuno expresar que se encuentra en nuestra planificación incorporar a la ruta, tan pronto como el camino lo permita, y nos vayan siendo entregados (comenzando por dos unidades en el correr del año), autobuses marca GM, modelo 4905, de capacidad de 49 asientos cuyo costo unitario es CIF de U$S 67.000.- ................"

DEDICACION, ESFUERZO Y SACRIFICIO, de nuestra querida O.N.D.A. S.A., años más tarde la "distinguida" clase Política de nuestro país, para nada tuvo en cuenta, soltandole la mano de la manera más cruel.

martes, 29 de diciembre de 2020

RENOVACION LINEA MONTEVIDEO -RIVERA - MONTEVIDEO (parte 9)

- NOTA AL DIRECTOR NACIONAL DE TRANSPORTES (12 de mayo de 1970) (5)

"Desde la iniciación de los servicios hasta la terminación del plazo de la concesión, atravesando el terrible período de la destrucción casi integral de la Ruta a raíz de las crecientes del año 1959,que arrasaron caminos, vías y hasta puentes ferroviarios, etc. nuestra Compañía cumplió estrictamente con los servicios y sus ampliaciones de servicios nocturnos en la Ruta principal, o en ramales subsidiados por la misma, tales como Minas de Corrales y San Gregorio, o en Servicios económicos (Tacuarembó - Paso de los Toros).

Todo ello se hizo a pesar de que aquellos caminos, mediocres desde su origen, nunca volvieron a siquiera medianamente adquirir el estado que tenían en el momento de firmarse el contrato de concesión y de que la explotación económica original, cada vez se fue convirtiendo en más deficitaria, sin posibilidad de trasladar ese costo a las tarifas."

lunes, 28 de diciembre de 2020

RENOVACION LINEA MONTEVIDEO -RIVERA - MONTEVIDEO (parte 8)

- NOTA AL DIRECTOR NACIONAL DE TRANSPORTES (12 de mayo de 1970) (4)

domingo, 27 de diciembre de 2020

RENOVACION LINEA MONTEVIDEO -RIVERA - MONTEVIDEO (parte 7)

- NOTA AL DIRECTOR NACIONAL DE TRANSPORTES (12 de mayo de 1970) (3)

" De eso, se desprende en forma indubitable, lo que la realidad, en forma superlativa, producía en destrozos, inversiones y problemas de toda índole, el tránsito por esos mal llamados "caminos mejorados".-

PARA QUE NO QUEPAN DUDAS, NUESTRA QUERIDA O.N.D.A. S.A., PAGO DERECHO DE PISO, CIRCULANDO POR CAMINOS MUY PRECARIOS, ROMPIENDO SUS AUTOBUSES PARA DAR CONFORMIDAD AL CUMPLIMIENTO DEL SERVICIO. "LAS EMPRESAS COMPETIDORAS", QUE VINIERON DESPUES, NO TUVIERON QUE PASAR POR TAL SACRIFICIO. SIN EMBARGO, LA CLASE POLITICA URUGUAYA, CUANDO TUVO QUE JUZGAR A ONDA, EN SUS MOMENTOS DE MAYOR NECESIDAD, NADA DE ESTO TUVO EN CUENTA, HABIA QUE CERRARLA Y PUNTO.-

miércoles, 23 de diciembre de 2020

RENOVACION LINEA MONTEVIDEO -RIVERA - MONTEVIDEO (parte 6)

- NOTA AL DIRECTOR NACIONAL DE TRANSPORTES (12 de mayo de 1970) (2)

martes, 22 de diciembre de 2020

RENOVACION LINEA MONTEVIDEO -RIVERA - MONTEVIDEO (parte 5)

- NOTA AL DIRECTOR NACIONAL DE TRANSPORTES (12 de mayo de 1970) (1)

lunes, 21 de diciembre de 2020

RENOVACION LINEA MONTEVIDEO -RIVERA - MONTEVIDEO (parte 4)

- NOTA DE LA INTENDENTE MUNICIPAL DE RIVERA, AL GRAN GERENTE GENERAL DE O.N.D.A. S.A. JULIO JORGE NUÑEZ. (28 de Octubre 1969)

domingo, 20 de diciembre de 2020

RENOVACION LINEA MONTEVIDEO -RIVERA - MONTEVIDEO (parte 3)

- TESTIMONIO DE LA INTENDENCIA MUNICIPAL DE RIVERA, MANIFESTANDO UN MUY BUEN CONCEPTO SOBRE LA CALIDAD DEL SERVICIO DE NUESTRA QUERIDA O.N.D.A. S.A. (16 de enero de 1969)