INFORME SOBRE SITUACION DE CRISIS - 1985 - 1986 (II) (parte 19)

METODOLOGIA UTILIZADA

- Egresos de rodamiento

-Mantenimiento corriente

-Costo en Agencias

"A través de la relación existente entre pasajero-kilómetro y kilómetros recorridos se determinaron estos últimos los que multiplicados por el costo de rodamiento por kilómetro promedio de la flota, nos dan el costo de rodamiento total.

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Se ha considerado la realización por los talleres propios del mantenimiento liviano, ................

Para las Agencias se asumió que seguirán en régimen de administración directa catorce agencias y todas las demás pasarán al régimen de contratadas, abonándose una comisión sobre su producido de acuerdo a la distancia que las mismas se encuentran con relación a Montevideo (hasta 200 km. un 7%, más de 200 km. un 5%)."