INFORME SOBRE LA PARTICIPACION EN EL MERCADO (parte10)

SERVICIOS INTERNOS (INTERDEPARTAMENTALES) (PARTICIPACION EN EL MERCADO)

INFORME SOBRE LA PARTICIPACION EN EL MERCADO (parte 9)

SERVICIOS INTERNACIONALES (ANALISIS DE LA OFERTA)

Claramente, los gráficos demuestran una vez más lo equivocado de la idea de O.N.D.A. S.A. - Empresa Monopólica. 

INFORME SOBRE LA PARTICIPACION EN EL MERCADO (parte 8)

SERVICIOS NACIONALES (ANALISIS DE LA OFERTA)

Para una mejor comprensión y entendimiento, se realizaron los siguientes gráficos:

1) Asientos - Kilómetros, ofrecidos por ruta (ONDA - Otras Empresas)

2) Asientos - Kilómetros TOTALES (ONDA - Otras Empresas)

3) Estructura de la oferta (ONDA)

INFORME SOBRE LA PARTICIPACION EN EL MERCADO (parte 7)

SERVICIOS INTERNACIONALES

INFORME SOBRE LA PARTICIPACION EN EL MERCADO (parte 6)

SERVICIOS INTERNOS TURISTICOS

INFORME SOBRE LA PARTICIPACION EN EL MERCADO (parte 5)

EL PRODUCTO

LOS SERVICIOS INTERNOS

"....En esta categoría de servicios, cabe agregar los servicios de conexión internacional. Vinculan Montevideo con -principalmente-, el puerto de Colonia, los pasajeros transportados por los medios fluviales o aéreos, luego son trasladados por tierra hasta nuestra capital, y vice-versa.

Históricamente, ese servicio de conexión ha sido cumplido por las empresas concesionarias del transporte de punto a punto por línea regular. La actual política del MTOP es autorizar a las empresas que realizan el cruce fluvial a adquirir los vehículos necesarios para hacer el transporte terrestre complementario sin depender de terceros. Siendo ONDA la empresa con mayor número de conexiones Colonia - Montevideo, es la que más ha sufrido las consecuencias de esta política."

  

INFORME SOBRE LA PARTICIPACION EN EL MERCADO (parte 4)

EL MARCO SECTORIAL

Absolutamente todo lo que dice este capítulo del informe, es muy importante para entender de alguna manera, cual era la real posición de O.N.D.A. S.A. en el mercado con respecto a la autoridad que regula la actividad del transporte de pasajeros, el MTOP.

El Estado Uruguayo reglamenta de manera muy fuerte al sector del transporte en 4 aspectos fundamentales: 

1) el ingreso de nuevos operadores al mercado.

2) las condiciones para otorgar las concesiones.

3) la incorporación de unidades nuevas a la flota del operador.

4) las tarifas de pasajes son fijadas por el Estado también.

Todo lo que resalte en rojo en este documento, fueron situaciones propiciadas desde la entidad reguladora del Estado (MTOP), que repercutió de manera negativa en O.N.D.A. S.A.