lunes, 3 de febrero de 2020

CONSUMO DE REPUESTOS (30/12/1987) (parte 8)

COSTO DE REPUESTOS POR KM.

"En la gráfica de consumo de repuestos por modelo se presenta la demanda anual de piezas y la participación de cada modelo en el consumo. Esto debe ser analizado en forma conjunta con los kilometrajes recorridos por los distintos vehículos de la flota, los cuales se presentan en la gráfica de kilómetros recorridos por modelo. Aquí pesan tanto la cantidad de coches que hay de cada modelo como el recorrido anual que realiza cada coche de cada modelo. El kilometraje recorrido por cada coche, promediado para los distintos modelos, se presenta en la gráfica de kilómetros recorridos por coche. Esto nos permite apreciar en que modelos hoy se está apoyando firmemente la Empresa para cumplir con los servicios. Por último, la relación entre el consumo total de repuestos y el kilometraje recorrido por modelo, nos da el costo por kilómetro, para el rubro repuestos que tiene dicha clase de coche. Esto también se presenta en forma gráfica, donde na hacen falta comentarios escritos.
Nuevamente destacamos que aqui no se tuvo en cuenta la mano de obra de taller, sino que solo se trata de costos de repuestos. Por otro lado en los valores de los repuestos no se considera el costo de stock generado por el almacenamiento de los mismos."

viernes, 31 de enero de 2020

INFORME SOBRE SITUACION DE CRISIS - 1985 - 1986 (II) (parte 24) (final)

CONCLUSIONES

"Esta propuesta requiere solicitar:
1) al Banco de la República un préstamo a largo plazo por U$S 3.6 millones, equivalentes en nuevos pesos para cancelar nuestro pasivo con la banca privada de U$S 8.9 millones, transfiriendo a favor de dicha Institución las hipotecas y prendas constituídas.
2) al Banco de la República un aval por U$S 12:1 millones para viabilizar la adquisición en términos y condiciones muy favorables, de 120 unidades Mercedes Benz Modelo 0 370, de procedencia brasilera, con lo cual se recompondría en forma altamente efectiva y eficiente nuestra flota de autobuses.
3) al Banco de la República un préstamo en moneda nacional de corto plazo para atender las necesidades mínimas de capital de trabajo, conforme a este plan de reactivación.
4) a las autoridades públicas la desgravación de la importación de los 120 autobuses tanto en materia arancelaria como del impuesto al valor agregado.

La justificación de la solicitud que antecede, se fundamenta en las ventajas que a continuación se detallan:
1) Viabilizar una empresa como ONDA S.A., que sin lugar a dudas es la institución privada más importante en cuanto a infraestructura turística, tanto en lo referente al transporte de pasajeros, como en la promoción y venta del Uruguay turístico principalmente en la región y especialmente en la República Argentina.
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3) En lo social  evitar el envío al seguro de paro a más de 2000 funcionarios que actualmente ocupa la empresa. 
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5) Si bien el Gobierno Central deja de percibir los gravámenes correspondientes a la importación de 120 autobuses, por un importe estimado de U$S 3:9 millones, a cambio de ello no deberá erogar los importes correspondientes al seguro de paro y seguirá percibiendo los aportes por concepto de leyes sociales.
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jueves, 30 de enero de 2020

CONSUMO DE REPUESTOS (30/12/1987) (parte 7)

CONSUMO ACTUALIZADO (A MARZO 1987) TOTAL DE REPUESTOS (MECANICA Y CARROCERIA)
AÑO 1986

" Mediante los factores de actualización, de la tabla anterior se genera la tabla GP (5) que contiene los valores actualizados a marzo de 1987 de las bajas de almacén. "

En esta tabla se pueden observar otros datos importantes, como por ejemplo: la cantidad de buses por modelo, con los cuales operaba O.N.D.A. S.A. en ese momento, como así también la cantidad de kilómetros recorridos por modelo, llama la atención la baja cantidad de kilómetros recorridos de los Mercedes Benz brasileños. 

martes, 28 de enero de 2020

CONSUMO DE REPUESTOS (30/12/1987) (parte 6)

CONSUMO HISTORICO TOTAL DE REPUESTOS (MECANICA Y CARROCERIA)
AÑO 1986

Los modelos "Silver y Camello" de GMC, aparecen como los mayores consumidores de repuestos de mecánica y carrocería durante el año 1986.-

lunes, 27 de enero de 2020

INFORME SOBRE SITUACION DE CRISIS - 1985 - 1986 (II) (parte 23)

- EVALUACION DEL PLAN DE REACTIVACION
-EXCEDENTE FINANCIERO NETO DE SERVICIOS FINANCIEROS
(CUADRO EN MILES DE DOLARES)

"Como surge del cuadro ..... la propuesta de reactivación genera excedentes netos que permiten hacer frente al endeudamiento reestructurado. No debemos perder de vista que en esta propuesta no se han incluído aquellos excedentes que seguramente generarían en el futuro Encomiendas y Cartas, la Agencia de Viajes y nuestra empresa en la República Argentina, mejorando la propuesta. De igual modo en el último año del proyecto se ha previsto un ajuste completo al contado de todos los motores de los vehículos con una antigüedad de más de cinco años, cuyo costo puede financiarse razonablemente en dos o tres años.
Todas estas consideraciones permiten afirmar que el aval que se solicita al Banco República se encuentra en condiciones de mínimo riesgo. "

LAMENTABLEMENTE, EL DIRECTORIO DEL BROU NEGO EL AVAL SOLICITADO, COMO ASÍ TAMBIEN,  LA COMISION DE ANALISIS FINANCIERO DEL BANCO CENTRAL DEL URUGUAY, NO TUVO REPARO ALGUNO EN DECLARAR A NUESTRA QUERIDA EMPRESA COMO INVIABLE, IMPIDIENDOLE TODA POSIBILIDAD DE REFINANCIACION NO AUTOMATICA DE SUS PASIVOS BANCARIOS.  SE CONSTATA UNA VEZ MAS, QUE LA CONSIGNA POLITICA FUE LA DE DERRIBAR A O.N.D.A. S.A. A COMO DIESE LUGAR. 



domingo, 26 de enero de 2020

CONSUMO DE REPUESTOS (30/12/1987) (parte 5)

CONSUMO HISTORICO DE REPUESTOS - CARROCERIA
AÑO 1986

Nótese que son los 30 Mercedes Benz 0 303 (alemán), los de mayor consumo de repuestos de carrocería, pese a formar parte de la flota más nueva de la empresa en ese momento.

 

sábado, 25 de enero de 2020

INFORME SOBRE SITUACION DE CRISIS - 1985 - 1986 (II) (parte 22)

- GRAVAMENES Y GASTOS DE IMPORTACION DE AUTOBUSES 
- SERVICIO FINANCIERO DE LAS NUEVAS INVERSIONES (cuadro)

"La importación inicial, tal como se ha expresado, se suponen exonerados, no así las adquisiciones a partir del ejercicio 1989/90, y cuyo pago es al contado. Los gastos de importación en ambos casos se cancelan al contado.
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