Costo de reparación de elásticos de suspensión en Taller Italia (1980) (parte 2)

UNIDADES GM PDA 4101 Y PD 4103

FUNCIONAMIENTO DEL TALLER 1 - GERENCIA DE PRODUCCION (parte 2)

PERSONAL MENSUAL (31/10/1980) (I)

Costo de reparación de elásticos de suspensión en Taller Italia (1980)

UNIDADES GM PD-3703 

FUNCIONAMIENTO DEL TALLER 1 - GERENCIA DE PRODUCCION (parte 1)

NECESIDAD DE LA EXISTENCIA DEL TALLER PROPIO

Del borrador confeccionado previamente a este memo, extraigo el siguiente comentario con el cual coincido plenamente ya que fue algo en lo que hice mucho hincapié, cuando desempeñe funciones en el Departamento de Desarrollo Comercial.

"Adecuar cantidad de buses con cantidad de servicios que se cumplen y kilómetros que se recorren. El tener insuficiente cantidad de coches para cumplir con los servicios, lleva al manoseo de las unidades y a poco mantenimiento por no poseer disponibilidad de tiempo."

EFICIENCIA DEL TALLER PROPIO

LA RENOVACION DE FLOTA QUE NO PUDO SER.- (parte 17)

ACTA DEL DIRECTORIO Nº 2651

DEL DIA 3 DE OCTUBRE DE 1986

LA RENOVACION DE FLOTA QUE NO PUDO SER.- (parte 16)

ACTA DEL DIRECTORIO Nº 2642

DEL DIA 30 DE JULIO DE 1986

COSTOS ARMADO PROPIO DE BATERIAS (1988)